AVIS GENERAL DE PASSATION DES MARCHES (AGPM) REPUBLIQUE DU CAMEROUN Programme d’Appui au Secteur du Transport, phase 1 : travaux d’aménagement de la route Batchenga – Ntui – Mankim – Yoko – Lena – Tibati Sections : Lena-Sengbe (lot 5) et Sengbe –Tibati (lot 6) 1. Introduction Le Gouvernement de la République du Cameroun a obtenu de la Banque Islamique de Développement (BID), un prêt d’un montant de cent soixante-sept millions d’euros (167 000 000 €), soit environ cent neuf virgule quatre (109,4) milliards de FCFA, sous la forme de financement Istisna’a (Accord d’ISTISNA’A Nº 2-CM-0078), pour financer une partie du coût du Programme d’Appui au Secteur du Transport, phase 1 : travaux d’aménagement de la route Batchenga – Ntui – Yoko – Tibati – Ngaoundéré, Section LENA – TIBATI (135,1 km). 2. Objectifs du projet L’objectif est d’améliorer les conditions de transport et de circulation des biens et des personnes entre Batchenga, Ntui, Yoko, Lena et Tibati, afin de permettre la mise en valeur et l'exploitation des potentialités des grands bassins agricoles. De ce fait, la réalisation du projet permettra autant sur le niveau national, régional et international de : • Favoriser les transports et échanges internationaux ; • Faciliter l’évacuation des produits agricoles de la zone en toutes saisons vers les centres urbains et vers l’extérieur ; • Améliorer le cadre de vie des populations rurales de la zone jusqu’ici difficilement accessible ; • Stimuler le développement économique des Régions concernées par le projet et faciliter la mise en valeur de leurs richesses ; • Réduire la pauvreté ; • Favoriser le développement du tourisme. En outre, le projet répond aux orientations de la politique sectorielle des transports du Cameroun qui met l’accent sur l’importance de l’aménagement des infrastructures routières du point de vue de leur contribution au désenclavement des zones rurales, à la réduction de la pauvreté et à la croissance économique ainsi qu’à l’amélioration de l’accès aux services sociaux de base et à l’intégration régionale. Il est en cohérence avec le Document de Stratégie pour la Croissance et l’Emploi (DSCE 2010-2020) du Cameroun. Sur le plan de sa consistance, ce projet, d’une longueur totale de 135,1 km, sera subdivisé en deux lots comme contenu dans le tableau ci-après : LOT SECTIONS DE ROUTE LONGUEUR (KM) 5 Lena Doumé 33,2 Doumé Mba’am 26,1 Mba’am Sengbe 12,2 SOUS TOTAL LOT 5 71,5 6 Sengbe Sabongari 16 Sabongari Mangle 25,6 Mangle Tibati 22 Station de pesage Tibati SOUS TOTAL LOT 6 63,6 TOTAL 135,1 3. Composantes du projet Le projet comprendra huit (8) composantes réparties comme suit : Composante 1 : Libération des emprises. Composante 2 : Travaux routiers Composante 3 : Travaux connexes Composante 4 : Services d’ingénierie de contrôle et de surveillance des travaux de génie civil Composante 5 : Appui institutionnel au Développement Urbain et au secteur des Transports Composante 6 : Appui à l’Unité de Gestion du Projet (UGP) Composante 7 : Séminaire de lancement et visite de familiarisation Composante 8 : Audit financier. 4. Méthodes d’acquisition Les acquisitions de Biens et des Travaux pour les composantes financées par la BID seront effectuées conformément aux Directives pour la Passation des marchés financés par la Banque Islamique de Développement (édition de mai 2009 révisée en février 2012). Les marchés de services de consultants seront passés conformément aux Directives pour l’Utilisation des Consultants dans le cadre de projets financés par la Banque Islamique de Développement (édition de mai 2009 révisée en février 2012). 4.1. Passation de marché des travaux de Génie civil : La sélection de l’entreprise (ou du groupement d’entreprises) qui sera chargée de la construction des ouvrages constituant le Projet se fera par voie d’Appel d’Offres International après pré-qualification. 4.2. Sélection des Consultants : Le choix du Consultant chargé du contrôle et de la supervision des travaux des deux lots de construction se fera sur la base d’une liste restreinte limitée aux pays membres de la BID, après appel à manifestation d’intérêt. 4.3. Sélection d’un Auditeur : Elle se fera à la suite d’une procédure d’Appel d’Offres National pour la sélection d’un Cabinet d’Audit, sur la base d’une liste restreinte de Cabinets d’audit locaux qualifiés, dont le choix sera fait selon la méthode de Sélection au moindre Coût. 4.4. Matériel et équipement de la Cellule de suivi et d’exécution des projets routiers (CSEPR) : L’acquisition du matériel et des équipements de la CSEPR se fera à la suite de procédures d’achat nationales. Les candidats intéressés peuvent obtenir des renseignements supplémentaires à l’adresse ci-après : Ministère des Travaux Publics, Direction Générale des Travaux d’Infrastructures, Cellule de suivi et d’exécution des projets routiers (CSEPR-BAD-BM) Tél : (00237) 222 224 451 – 222 229 785 Téléphone : +237 222 22 44 51 ; Fax : +237 222 23 48 78 / 222 22 22 94 Email : csepr-bad@yahoo.fr. Ils devront absolument manifester leur intérêt par écrit.